船舶艙蓋液壓系統(tǒng)

隨著我國造船業(yè)的快速發(fā)展，我公司為船舶所配的液壓系統(tǒng)也取得了長足的進(jìn)展，現(xiàn)在每年要為20多家船舶公司作配套，主要配套項(xiàng)目為散貨船上折疊式艙蓋用的艙蓋液壓系統(tǒng)。艙蓋的打開或關(guān)閉，是通過安裝在主動(dòng)蓋板的端鉸臂和甲板之間液壓缸伸縮來實(shí)現(xiàn)的。

1、艙蓋;曲占配置:采用雙油泵，一用一備，可隨時(shí)切換使用。

2、艙蓋液壓缸配置:

1)10000噸以下的散貨船，全船有二個(gè)艙，一一個(gè)艙配置4支或6支液壓缸，即2+2或4+2; 10000- 17000噸散貨船，全船有三個(gè)艙，一個(gè)艙配置4支液壓缸，即2+2; 17000- -25000噸散貨船，全船有四個(gè)艙，一個(gè)艙配置4支液壓缸，即2+2;30000噸以上散貨船，全船有五個(gè)艙以上，一個(gè)艙配置4支液壓缸，即2+2。

2)艙蓋液壓缸大小主要由頂起艙蓋所需要頂升力來決定，需要頂升力越大，配置的液壓缸也隨著增大。

3、艙蓋操作方式:手動(dòng)。

4、艙蓋控制方式;串聯(lián)和并聯(lián)兩種形式。