齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。那么，在傳輸過程中會(huì)有產(chǎn)生些噪音 ，那么 ，生產(chǎn)齒輪泵的廠家發(fā)現(xiàn)以下情況下會(huì)產(chǎn)生噪音。

一、氣穴現(xiàn)象和吸空現(xiàn)象

氣穴現(xiàn)象和吸空現(xiàn)象是造成齒輪泵噪聲過高的主要原因之-. 在流動(dòng)的液體中 ,因某點(diǎn)處的壓力低于空氣分離壓產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象，稱為氣穴現(xiàn)象，

這些空氣分離出來后勢必形成大量的氣泡致使原來連續(xù)的油液變成不連續(xù)的狀態(tài)，同時(shí)這些氣泡會(huì)隨著油液由齒輪泵的低壓腔進(jìn)入高壓腔，在壓力油的沖擊下迅速破裂，這一-過程是瞬間發(fā)生的，會(huì)引起局部液壓沖擊.在氣泡凝結(jié)的地方，壓力和溫度會(huì)急劇升高，引起強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，在氣穴現(xiàn)象產(chǎn)生時(shí)，常伴有嘯叫并引起系統(tǒng)壓力的波動(dòng)，致使設(shè)備有時(shí)不能正常工作，此時(shí),若吸油管接頭處和軸伸油封處密封不好進(jìn)油管道堵塞，油箱內(nèi)液面位置過低，油液粘度過高，則會(huì)造成齒輪油泵吸

油口處真空度過高，使空氣滲入，產(chǎn)生吸空現(xiàn)象，當(dāng)這些滲入的氣泡進(jìn)入齒輪泵的高壓腔時(shí)也會(huì)產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，引起振動(dòng)和噪聲。

目前通常采取的措施是:

1 )根據(jù)齒輪泵的實(shí)際流量選用直徑較大的吸油管，管路布置盡量合理以減少管路局部阻力，確保齒輪泵吸油管油的流速2- 3?m/ s.檢查液壓油的粘度，過高則更換液壓油并定期清洗管路:

2 )檢查吸油管接頭處密封是否可靠,軸伸處油封是否磨損，變形，否則更換密封件;

3)采用大容量的吸油過濾器,并盡量安裝在油箱下部，以保證濾油器的通油能力，定期清洗濾油器;

4)定期檢查油液面，添加液壓油，使油箱內(nèi)液面位置高于齒輪泵的吸油口。

二、零件磨損過度產(chǎn)生噪聲

齒輪泵在使用過程中，由于內(nèi)部零件磨損拉傷間隙過大,密封圈損壞等，都會(huì)造成齒輪泵的內(nèi)泄漏大(高，低壓腔相通)引起泵的流量和壓力突變產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲

解決方法有:

1 )檢查齒輪泵滑動(dòng)軸承與齒輪軸頸的配合問隙是否正常，否則更換:

2)檢查軸套或側(cè)板)和齒輪配合表面是否有損傷，如果發(fā)現(xiàn)異常，根據(jù)具體情況采取研磨齒輪的側(cè)面，軸套端面和殼體端面或更換零部件以保證適當(dāng)?shù)拈g隙0.12- -0. 18m,減少齒輪泵的內(nèi)泄漏，降低噪聲。

三、齒形俁差廣生噪聲

如齒輪表面粗糙度差,齒形誤差大,齒形變形等原因,都會(huì)造成齒輪嚙合不均勺,引起噪聲，通常采取的方法是:

1 )対于排量大并承受高負(fù)載的齒輪泵,為了提高輪齒的齒形精度通常采用磨齒工芝,既可以修正齒輪熱處理變形造成的齒形誤差,又可以提高齒面的粗糙度,滿足嚙合精度的要求,降低噪音；

2)対于中小排量齒輪油泵，若不采用磨齒工藝，,在不改變齒形的前提下,通過提高齒輪刀具和加工設(shè)備的精度,減少兇形俁差,可以降低歯乾汞的噪吉:也可以在保証兇形精度的同吋,通辻改変乾兇歯形的方法,獲得低噪聲的良好效果；

其突,齒輪泵振動(dòng)一般采取的措施是在齒輪泵的出油口處加裝蓄能器和消音器以達(dá)到降低噪聲的效果。齒輪泵的轉(zhuǎn)速過高,會(huì)聲生諧振，當(dāng)泵的基本頻率及其諧振頻率和機(jī)械的或液圧的自然頻率一致肘. 噪聲便大大増加。若油液選擇不當(dāng),粘度過大,液圧泵吸油阻力増加,產(chǎn)生噪聲.泵內(nèi)流道截面突然打大和收縮,急拐彎。通道截面過小等會(huì)導(dǎo)致油液出現(xiàn)紊流,漩渦及噴流,使噪聲加大.其他如軸承裝配不當(dāng),損傷.泵軸與配套設(shè)備安裝吋同軸度超差等也會(huì)使噪音加大.應(yīng)及時(shí)檢查,必要時(shí)更換。