我公司在2022年感謝廣大新老客戶支持，完成了生產(chǎn)任務(wù)，2023年兔年到來(lái)之際，希望繼續(xù)與廣大用戶朋友們合作，達(dá)成共識(shí)，互利雙贏！并祝大家新年快樂(lè)！開(kāi)工大吉！生意興?。∝?cái)源廣進(jìn)！

不同類型和結(jié)構(gòu)的瀘州液壓油缸，設(shè)計(jì)內(nèi)容是有所區(qū)別的。由于各參數(shù)之間往往具有內(nèi)在的聯(lián)系，所以液壓缸的設(shè)計(jì)步驟沒(méi)有硬性的規(guī)定。一般情況下，應(yīng)根據(jù)已掌握的各種資料和條件，靈活地選擇設(shè)計(jì)程度和步驟，反復(fù)推敲和驗(yàn)算，直到符合設(shè)計(jì)原則，獲得滿意的結(jié)果為

圖片摘自人民網(wǎng)踔厲奮發(fā)，勇毅前行，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，在喜迎中國(guó)共產(chǎn)黨二十大于2022年10月16日召開(kāi)之際，瀘州匯通液壓全體職員奮戰(zhàn)多日，兢兢業(yè)業(yè)，作為煤礦、建筑樁機(jī)、鋼鐵、汽車配件的合模機(jī)等多行業(yè)油缸的重要前沿供貨商，起著舉足輕重的作用，本著為眾

6.21-6.22瀘州匯通液壓GB/T19001-2016質(zhì)量體系再認(rèn)證再認(rèn)證

雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略。由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。（1）多路換向閥負(fù)載方向在整個(gè)工作過(guò)程中保持不變我們知道，對(duì)于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液壓缸在整個(gè)

液壓設(shè)備在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)與噪聲超過(guò)了正常狀態(tài)，表明系統(tǒng)存在問(wèn)題，現(xiàn)簡(jiǎn)要介紹各液壓元件的振動(dòng)與噪聲。1）液壓泵的振動(dòng)與噪聲液壓泵有多種振動(dòng)與噪聲，其原因與機(jī)理差異很大。液壓泵的運(yùn)動(dòng)件磨損，引起壓力與流量的脈動(dòng)，同時(shí)使噪聲增大。

在團(tuán)年會(huì)上，公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理分別發(fā)表了講話，祝新老客戶新年快樂(lè)！虎年虎虎生威！員工們歡聚一堂，共慶新春佳節(jié)的到來(lái)！祝新老客戶新年快樂(lè)！萬(wàn)事如意！

瀘州市江陽(yáng)區(qū)組織部及茜草街道領(lǐng)導(dǎo)來(lái)我廠慰問(wèn)2022年1月24日，瀘州市江陽(yáng)區(qū)組織部領(lǐng)導(dǎo)和茜草街道領(lǐng)導(dǎo)到我廠慰問(wèn)送溫暖，全廠大部分職工得到電熱水壺，讓全廠職工在2022年春節(jié)來(lái)臨之際喜笑顏開(kāi)！其樂(lè)融融！公司領(lǐng)導(dǎo)及全廠職工非常感謝黨和政府對(duì)我們

液壓系統(tǒng)圖的識(shí)圖技巧機(jī)械設(shè)備的液壓系統(tǒng)是根據(jù)該設(shè)備的工作要求，采用各種不同功能的基本回路構(gòu)成的。液壓系統(tǒng)圖表示了系統(tǒng)內(nèi)所有各類液壓元件的連接和控制情況，以及執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)動(dòng)的工作原理。我們通過(guò)對(duì)典型液壓系統(tǒng)的分析，進(jìn)一步說(shuō)明各種液壓元件

方向控制閥，這類閥，如單向閥和換向閥等，用于控制油流方向，以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的啟動(dòng)、停止、前進(jìn)和后退。插裝式，這類閥無(wú)單獨(dú)的閥體，由閥芯、閥套等組成的插裝元件插裝在插裝塊體的預(yù)制孔中，插裝塊體起到閥體和管路作用，通過(guò)塊內(nèi)通道將幾個(gè)插將元件組成在

液壓缸需要采用密封的原因是因?yàn)槠浯嬖趦?nèi)泄漏和外泄漏的問(wèn)題，當(dāng)液壓缸中存在內(nèi)泄漏和外泄漏的情況出現(xiàn)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致液壓缸的腔體的容積變小效率變低，使液壓缸在工作中性能降低。情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生系統(tǒng)壓力上不去，無(wú)法工作。同時(shí)站在環(huán)境保護(hù)的角度，也要盡量的

碳纖維復(fù)合材料在液壓油缸上的應(yīng)用碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)過(guò)一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP

我們都知道，液壓定力單元就相當(dāng)于人的身體一樣，而液壓動(dòng)力單元就是液壓系統(tǒng)中專用的油，相當(dāng)于人的血液一般，如果血液出現(xiàn)了問(wèn)題，就會(huì)帶來(lái)很多狀況，今天就我大家說(shuō)一下液壓動(dòng)力單元中液壓油選用不當(dāng)會(huì)怎么樣？液壓動(dòng)力單元液壓油出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致液壓動(dòng)力

在很多的場(chǎng)合中，我們會(huì)看到往往是由兩部液壓油缸同時(shí)在作業(yè)，并且是保持同步的狀態(tài)。這是因?yàn)樵谶@個(gè)系統(tǒng)中，兩缸可以自動(dòng)消除同步之間所產(chǎn)生的誤差，因而盡量的保持同步運(yùn)行的狀態(tài)。下面我們就跟隨瀘州液壓油缸廠家一起來(lái)看看如何實(shí)現(xiàn)雙向自動(dòng)消除同步誤差的

液壓油缸運(yùn)用中的保護(hù)一個(gè)完好的液壓體系由四個(gè)有些組成(動(dòng)力設(shè)備,履行設(shè)備,操控調(diào)理設(shè)備,輔佐設(shè)備)而液壓油缸作為首要的動(dòng)力履行元件其效果是顯而易見(jiàn)的.在運(yùn)用一段時(shí)間后都會(huì)發(fā)生一些小疑問(wèn),今日咱們就這一疑問(wèn)展開(kāi)討論。一、密封外表的粗糙度要恰當(dāng)

液壓油缸用過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間后，液壓油缸的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)控制壓力太低的情況，有時(shí)可能會(huì)造成動(dòng)作失靈或錯(cuò)誤，這些都是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，雖然最終結(jié)果相同，但原因卻不盡相同。造成此種現(xiàn)象的原因?yàn)椋?、控制管路中節(jié)流的阻力太大，流量閥的調(diào)節(jié)不是很正確，控制

吊車的液壓閥是調(diào)控吊車運(yùn)行壓力的重要配件，因此，我們要對(duì)吊車的液壓閥進(jìn)行良好的了解，詳細(xì)了解吊車的液壓閥是否能夠起到減壓的作用，才可以讓吊車的運(yùn)行質(zhì)量變得更加的優(yōu)秀。那么，究竟有哪些原因會(huì)導(dǎo)致吊車的液壓閥無(wú)法起到減壓的作用呢？就讓我們一起來(lái)

液壓油缸是一種將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能做往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓設(shè)備。液壓缸失速的問(wèn)題十分嚴(yán)重。失速不是不工作，而是不能滿足系統(tǒng)的要求。因此，排查的難度大情況有很多。接下來(lái)瀘州液壓油缸廠家為大家介紹液壓缸失速的故障排除。一、首先檢查液壓缸的供油

液壓閥為減少噪聲，務(wù)必對(duì)噪聲源開(kāi)展具體調(diào)研，精準(zhǔn)測(cè)量解析液壓閥系統(tǒng)軟件的聲壓級(jí)，開(kāi)展頻率解析，進(jìn)而把握噪聲源的尺寸及單位階躍響應(yīng)，采取有效方法，實(shí)際列舉如下：1.應(yīng)用低噪聲電動(dòng)機(jī)；并應(yīng)用彈性聯(lián)軸器，以

一、液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)若液壓系統(tǒng)的管路、控制閥門(mén)等部件的通路過(guò)窄以及彎管過(guò)多，將使液壓油溫度升高，沖擊力增大，容易在液壓油中產(chǎn)生氣泡，進(jìn)而造成液壓缸氣蝕。二、液壓缸零件材料如果制造液壓缸的材料具有較好的強(qiáng)度、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能力較好，否